近日，工信部公布2024年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。

總體來看，2024年度，中國境內117家乘用車企業共生產/進口乘用車2318.9萬輛(含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同)，行業平均整車整備質量為1712千克，平均燃料消耗量實際值(WLTC工況，下同)為3.31升/100公裏(同比下降12.4%)，平均二氧化碳排放量為78.47克/公裏，燃料消耗量正積分為5285.2萬分，燃料消耗量負積分為584.7萬分，新能源汽車正積分1728.8萬分，新能源汽車負積分101萬分。

從企業類型來看，境內乘用車生產企業的平均燃料消耗量和二氧化碳排放量均優於進口乘用車供應企業，且新能源汽車產量也相對較高。

其中，93家境內乘用車生產企業累計生產乘用車2256.3萬輛，平均整車整備質量為1704千克，平均燃料消耗量實際值為3.21升/100公裏，平均二氧化碳排放量為76克/公裏，燃料消耗量正積分為5283.5萬分，燃料消耗量負積分為491.7萬分，新能源汽車正積分為1727.9萬分，新能源汽車負積分為90.4萬分。

24家進口乘用車供應企業進口乘用車62.6萬輛，平均整車整備質量為1998千克，平均燃料消耗量實際值為7.58升/100公裏，平均二氧化碳排放量為179.55克/公裏，燃料消耗量正積分為1.7萬分，燃料消耗量負積分為93萬分，新能源汽車正積分為0.9萬分，新能源汽車負積分10.7萬分。

根據附件《表 1 2024年度乘用車平均燃料消耗量達標企業積分核算情況》，共有65家企業(主要為境內生產企業)成功實現了燃料消耗量達標。其中，比亞迪汽車工業有限公司的燃料消耗量積分及新能源汽車積分最高，分別為13,161,358分和3,844,642分;唯一一家新能源汽車積分為負數的企業是廣汽豐田汽車有限公司，負積分為-104,581分。

另有29家企業實現了零碳排放，如：特斯拉(上海)有限公司、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、肇慶小鵬新能源投資有限公司、蔚來汽車科技(安徽)有限公司等。企業平均二氧化碳排放量最高的是北京汽車制造廠有限公司，達132.35克/公裏。此外，廣汽豐田、河北長安、奇瑞、上汽大通和上汽通用等企業的碳排放量相對較高。

根據附件《表 2 2024年度乘用車平均燃料消耗量不達標企業積分核算情況》，共有52家企業的燃料消耗量未達標，其中，一汽-大眾汽車有限公司的燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分最高，分別為-1,354,925分和-262,296分。通用汽車(中國)投資有限公司的平均二氧化碳排放量最高，為287.24克/公裏;阿斯頓馬丁拉共達(中國)汽車銷售有限公司、大眾汽車(中國)銷售有限公司、江西五十鈴汽車有限公司、克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司等企業碳排放量也比較高。

我國現行的乘用車雙積分政策，由CAFC積分(企業平均燃料消耗量積分)和NEV積分(新能源汽車積分)組成。在雙積分政策的引導下，中國新能源汽車滲透率近年來顯著提升，目前新能源滲透率已經超過50%，位居全球第一。

根據2024年度核算結果，新能源汽車的快速發展在一定程度上緩解了行業整體的油耗壓力，但車企之間的差距日益明顯。未來，隨著積分核算標準的持續提高以及燃油車成本的增加，傳統車企面臨的轉型壓力將進一步加大。而那些擁有大量積分儲備的新能源車企，將有機會通過積分交易獲得額外收益，從而進一步促進技術創新和產能擴張，推動中國汽車產業向綠色低碳、高質量方向邁進。

作者：Qinger